Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 19
Pokaż wszystkie komentarzeAha, jeszcze jedno. R6 jest chyba lżejsza od CBR, czy dobrze to wpływa na codzienne użytkowanie, np jazda po mieście? co do części, to chciałbym się dowiedzieć co w R6 (na gaźniku oraz na wtrysku) jest najmniej niezawodne. Co pada najczęściej i jaki jest przybliżony koszt takiej części. Po przeczytaniu tego artykułu, mam nadzieję że części będą tańsze w stosunku do CBR ale czy tak tanie jak do Suzuki?
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza